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2014年10月17日 (金)

2015 ORBEA

 オルベアはORCAがモデルチェンジしています。見た目の変更は少ないのですが、より剛性が上げられてレーシーに仕上げられているそうです。

Orbea_orca_omr
 □ ORBEA ORCA OMR
 ■ フレーム:オルカOMRカーボン
 ■ 電動対応:電動&メカニカル兼用フレーム
 ■ ボトムブラケット:PF86
 ■ カラー:Black・Blue/Pink
 ■ サイズ:47・49・51・53・55・57・60(ホリゾンタル換算サイズ)
 ■ 価格:¥453,600(税込)

 TIME SKYLONと乗り比べて見ました。加速やダンシングのスムーズさは遜色ないレベルですが、剛性が大幅に上がっていますとの説明どうり、ほんの少しですが硬さを感じる乗り心地でした。

Orbea_orca_omp
 □ ORBEA ORCA OMP
 ■ フレーム:オルカOMPカーボン
 ■ 電動対応:電動&メカニカル兼用フレーム
 ■ ボトムブラケット:PF86
 ■ カラー:White/Red・Blue/Pink・white/Blue・Pink/White
 ■ サイズ:47・49・51・53・55・57・60(ホリゾンタル換算サイズ)
 ■ 価格:¥345,600(税込)

 OMP・OMR共に造形は同一で見分けるのが大変です。
 試乗した感じは、瞬発性の要らないロングライドには、案外このモデルの方が適しているじゃないかと思いました。

Orbea_avant_omp
 □ ORBEA AVANT OMP アルテグラ完成車
 ■ フレーム:カーボン
 ■ コンポーネント:SHIMANO 6800
 ■ カラー:CarbonBlue・CarbonRed
 ■ サイズ:47・49・51・53・55(ホリゾンタル換算サイズ)
 ■ 価格:¥345,600(税込)

 □ ORBEA AVANT OMP 105 DISC完成車
 ■ コンポーネント:SHIMANO 5800
 ■ 価格:¥302,400(税込)

 □ ORBEA AVANT OMP 105完成車(日本限定)
 ■ コンポーネント:SHIMANO 5800
 ■ カラー:CarbonOrange
 ■ 価格:¥280,800(税込)

Orbea_avant_omp_bb
 キャリパーブレーキモデルのリアブレーキはBB下にダイレクトマウントで取り付けられています。

 通常はこの位置のブレーキは効きが悪いのですが、普通に効いてくれたのはちょっと驚きでした。

Orbea_avant_omp_head
 オルベアはこの位置にシフトアウター受けを付けるのが好きですね~。カーボンフレームモデルは内蔵されます。

Orbea_avant_omp_brake
 ブレーキワイヤーはダウンチューブ下側から内蔵されています。
 フォーク横の黒いキャップはディスクブレーキの場合にフロントブレーキケーブルの通る穴を塞いでいます。

 ディスクブレーキはワイヤー引きが装備されていて、キャリパーブレーキと変わらない引きの軽さでした。

Orbea_avant_omp_back
 チェーンスティ・シートスティ共にオルベアらしい造形が残されています。

 この他にオルカブロンズの後継モデルと言える「AVANT OME 105完成車」があります。

 □ ORBEA AVANT OME 105完成車
 ■ フレーム:カーボン
 ■ コンポーネント:SHIMANO 5800
 ■ カラー:Blue・Red
 ■ サイズ:47・49・51・53・55(ホリゾンタル換算サイズ)
 ■ 価格:¥259,200(税込)

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