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2012年11月 2日 (金)

CycleMode 2012

 大阪での開催規模が縮小されてしまい、ほとんどの出展社がすでに取引のある所とあっては行く意味が無くなっていました。取引のある所の新製品は、9月~10月に開催された各社のプライベートショーで見せてもらっています。

 

未知の新製品を求めて東京まで行って来ました。

Mode  幕張に来るのは20数年ぶりくらいになると思います。サイクルショーがここで開催されていたのはいつだったのか記憶の彼方です。

 開場直後の入口付近。まだ、人影も少なめです。

Minoura_test  試乗待ちの列はすでに長く延びていて、各ブースでも展示だけでなく体験コーナーが設けられて盛況です。

Anchor_color  ANCHORは壁一面にアルミモデルのカラーバリエーションを展示して、カラーオーダーが可能な事をアピールしています。
 日本のメーカーですので納期もしっかりしていて、3週間~4週間で間違いなく納品されます。

Boma_velno  同じく日本のメーカー、BOMAの新製品「VELNO(ヴェルノ)」

 ■ 素材:T-700ハイモジュラスカーボン 12K
 ■ カラー:マットブラックxグレー
 ■ サイズ:450・480・510・540
 ■ 重量:- - -
 ■ Di2対応:Di2/ワイヤー式兼用
 ■ 体重制限:80kg
 ■ 価格:¥189,000
 年内には発売されて、当店にも入荷の予定です。

 装着されているホイールも新製品のカーボンホイール「TH-W45CSP」です

 ■ サイズ:700c(チューブラー)
 ■ リムハイト:45mm(幅:25mm)
 ■ スポーク:片側一体成形カーボン
 ■ 重量:1,250g(F:560g R:690g)
 ■ 価格:- - -

 実は、このホイールの量産試作品を一セット手に入れまして、試用中です。
 カタログ値と実測値の重量が全く一緒で、軽量な事に間違いはありませんし、剛性も素晴らしいものがあります。
 激坂(13%-15%)でダンシングで踏み込んでも、私のパワーではまったくよれる事もなく前に進んでくれます。かと言って乗り心地が硬いわけではなく、振動の吸収性も優秀です。

Boma_rsi  「RS-i」の新色ブラック。ブラックとカーボン地のツートンカラーと言ってもいい仕上げです。

 ■ 素材:T-700ハイモジュラスカーボン 1K
 ■ カラー:ブラック・ピュアホワイトパール
 ■ サイズ:440・480・520
 ■ 重量:880g
 ■ Di2対応:Di2未対応
 ■ 体重制限:80kg
 ■ 価格:¥231,000

Boma_refale  もう一台「REFALE(リファール)」にも新色、ライムグリーンが出ます。
 シートチューブのラインとフォーク肩のマークがライムグリーンになっています。

 ■ 素材:T-700ハイモジュラスカーボン 3K
 ■ カラー:ホワイトxライムグリーン・ホワイトxブルー・ホワイトxレッド
 ■ サイズ:450・480・510・540
 ■ 重量:1,060g
 ■ Di2対応:Di2未対応
 ■ 価格:¥178,500

この他にもBOMAからは24インチ・26インチのロードフレームや26インチ(650C)のカーボンホイールが発売されます。

Gd_zania  こちらも日本のメーカーです。グラファイトデザインのNewフレーム「ZANIAH(ザニア)」です。

 ■ 素材:カーボン
 ■ カラー:ブラック
 ■ サイズ:490・530・550
 ■ 重量:975g
 ■ Di2対応:Di2/ワイヤー式兼用
 ■ 価格:¥258,000

Pioneer_meter  パイオニアのパワーメータは発売間近のようです。

Pioneer_sensor  センサーはSHIMANOのクランク、各モデルに対応しているそうです。

Tyrell  最近、人気の小径/折り畳み車。Tyrell(タイレル)FXです。
 アルミフレームで折りたたみ機構が付いて8.9kgと軽量に仕上がっています。

 ■ 素材:アルミ(フロントフォークはカーボン)
 ■ カラー:ブラック・ホワイト・シルバー・イエロー・オレンジ
 ■ ホイールサイズ:20"(406)
 ■ 重量:8.9kg
 ■ フラットバー(フロントシングル 10S)
   価格:¥180,600
 ■ ドロップバー(Tiagra 10x2S)
   価格:¥217,350

 ここまで日本のメーカーが続いてきましたが、初めての海外メーカーです。
Ultremo_tl  シュワルベから来春発売予定のチューブレスタイヤです。

 ■ サイズ:700x23c
 ■ 重量:295kg
 ■ トレッド:スリック
 ■ 価格:- - 

 

以上、終わり!

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